日前，外媒報導稱(chēng)，2019年燃料電池乘用車(chē)全球銷(xiāo)量創(chuàng )下前史新高，超越7500輛（比去年同期增長(cháng)90%），其間，韓國氫燃料電池轎車(chē)銷(xiāo)量躍居全球榜首。

據統計，到2019年年末，韓國氫燃料電池轎車(chē)累計出口達1724輛，同比幾近翻番。韓國國內普及率也同比增加6倍，初次打破5000輛關(guān)口。然后使得韓國氫燃料電池轎車(chē)2019年的銷(xiāo)量躍居全球榜首。

從轎車(chē)品牌方面看，2019年，現代NEXO占有了韓國商場(chǎng)的87%，成為推高韓國的肯定主力，一起，該品牌全球銷(xiāo)量達4818輛，居世界首位。緊隨其后的是豐田Mirai，全球銷(xiāo)量為2407輛，比2017年創(chuàng )紀錄的一年削減200多輛；再次為本田Clarity，全球銷(xiāo)量349輛。

在燃料電池乘用車(chē)商場(chǎng)敏捷擴展的一起，在基建方面，韓國政府至今共建造34個(gè)加氫站，總規模少于日德中美，其全年新建數量為20個(gè)。

但在燃料電池方面，以2019年年末為準，韓國占全球燃料電池出貨量的40%，氫燃料電池發(fā)電量為408兆瓦，超越美國（382兆瓦）和日本（245兆瓦）。